กลไกการทำงานด้วยสปริง CT14-35KV กลไกการทำงานสำหรับ SF6 35KV กลไกสปริงสำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันสูง
Contact Info
- ที่อยู่:เขตอุตสาหกรรมเซียงยาง, หลิวซิ่วเมือง, ยาเคิงสีเมือง, รหัสไปรษณีย์:
- ติดต่อ: 李经理
- โทร:15167417505
- อีเมล:864640886@qq.com
ผลิตภัณฑ์อื่นๆ
ชุดขับเคลื่อน CT14 เป็นชุดขับเคลื่อนแบบสปริงที่ใช้สำหรับเบรกเกอร์ไฟฟ้าแรงสูง 35kV (เช่น เบรกเกอร์ SF6 รุ่น LW8-35) ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมและป้องกันระบบส่งและจ่ายไฟฟ้า ตามข้อมูลสาธารณะ (ณ เดือนมีนาคม 2026) ข้อมูลหลักมีดังนี้
ออกแบบมาเฉพาะสำหรับขับเคลื่อนเบรกเกอร์ SF6 แบบกลางแจ้งแรงสูงรุ่น LW8-35
เหมาะสำหรับระบบส่งและจ่ายไฟฟ้า 35kV และเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน GB1984 «เบรกเกอร์ไฟฟ้าแรงสูงแบบสลับกระแส» และมาตรฐาน IEC
วิธีการจัดเก็บพลังงาน: แบบไฟฟ้า + แบบแมนนวล (มี 2 แบบให้เลือก)
มอเตอร์จัดเก็บพลังงาน:
มอเตอร์แบบใช้ไฟฟ้ากระแสตรงและกระแสสลับได้
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: -220V, ~220V (แบบที่พบบ่อย)
กระแสไฟฟ้าที่กำหนด: ประมาณ 4–7A
ช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน: 85%–110% ของแรงดันที่กำหนด
เวลาจัดเก็บพลังงาน: ≤15 วินาที (เมื่อใช้แรงดันที่กำหนด)
การจัดเก็บพลังงานแบบแมนนวล:
ใช้จับมือขนาด Φ20×700 มม.
แรงในการดำเนินงาน <375N (ประมาณ 38kgf)
ลักษณะการส่งออก:
มุมการหมุนของเพลาส่งออก: 57°–60°
พลังในการปิดวงจร: 1000J
สวิตช์เสริม: รุ่น F10-II/W2 มีหน้าสัมผัส 8 แบบปิด + 8 แบบเปิด สามารถรับกระแสไฟฟ้าต่อเนื่องได้ ≥10A
อายุการใช้งาน: 6000 ครั้งของการดำเนินงาน
น้ำหนัก: ประมาณ 140–141 กก.
ขนาดภายนอก: 525×707×425 มม. (กว้าง×สูง×ลึก)
โครงสร้างแบบแผ่นหนีบ ติดตั้งแบบตั้งพื้น
ระบบจัดเก็บพลังงาน: ใช้กลไกล้อหนอน-แผนขับ-ล้อออฟเซ็ต ร่วมกับสปริงปิดวงจร
การรักษาและปลดล็อกเมื่อปิดวงจร: ใช้กลไกลูกกลิ้ง-สลักรูปทรงกระบอก + เพลาแยก
การส่งกำลังปิดวงจร: กลไกล้อเหวี่ยง-สี่เหลี่ยมเชื่อมต่อ
การล็อกทางกล: ไม่สามารถปิดวงจรได้อีกครั้งเมื่ออยู่ในตำแหน่งปิดวงจร เพื่อป้องกันการดำเนินงานผิดพลาด
การปิดวงจรอัตโนมัติ: รองรับการปิดวงจรอัตโนมัติครั้งเดียวในรูปแบบ «แยก–0.3วินาที–ปิด»
ระดับความสูง: ≤2000 ม. (บางแหล่งข้อมูลระบุว่า ≤2500 ม. หรือรุ่นสำหรับที่ราบสูง 4000 ม.)
อุณหภูมิสิ่งแวดล้อม: -30°C ถึง +40°C
ความเร็วลม: ≤35 ม./วินาที
ไม่มีสภาพการระเบิด การกัดกร่อน การสั่นสะเทือนรุนแรง และการสกปรกอย่างรุนแรง (ระดับการสกปรกโดยทั่วไปคือระดับ III)
ข้อบกพร่องที่พบบ่อยและประเด็นการบำรุงรักษา บกพร่องทั่วไป:
มอเตอร์จัดเก็บพลังงานไม่เริ่มทำงานหรือจัดเก็บพลังงานไม่เพียงพอ
คอยล์ปิด/แยกวงจรไหม้หรือติดขัด
สวิตช์เสริมมีหน้าสัมผัสไม่ดี
การติดขัดทางกล (เช่น ปริมาณการเข้ากันของเพลาแยกผิดปกติ)
คำแนะนำการบำรุงรักษา:
ตรวจสอบหล่อลื่นเป็นประจำ (ส่วนการขับเคลื่อนทุก 6 เดือน)
ทุกปี ให้ทำการทดสอบลักษณะทางไฟฟ้าและทางกลร่วมกับการทดสอบล่วงหน้า
ตรวจสอบว่าเครื่องทำความร้อน สวิตช์การเดินทาง และอุปกรณ์ล็อกทำงานปกติหรือไม่
| หมวดหมู่อุตสาหกรรม: | Electrical Equipment & Supplies/High Voltage Electrical/Other High Voltage Devices |
|---|---|
| หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์: | |
| แบรนด์: | |
| ข้อมูลจำเพาะ: | |
| สินค้าคงคลัง: | |
| แหล่งกำเนิด: |
